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祖国中车面向全球发布智能动车组平台

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王培莲)日前,在德国柏林国际轨道交通技术展览会上,中国中车面向全球发布了智能动车组技术平台,并且展出了中车智能动车组多媒体交互系统。

展示(zhanshi)现场。中车长客 供图

由中车长客股份公司(gongsi)(gongsi)研制的(de)京张智能动车组在世界上首次实现时速350公里的(de)自动驾驶。动车组通过综合运用车载传感器、雷达、天线等设(she)备对(dui)地理位置、车辆状态等信息进行采集与处理,从而实现算法预设(she)和决策判断。列车自动驾驶精度在2 km/h 以内,停车精度在 0.5 m 以内,可实现自动发车、自动运行、自动停车等功能,减轻司机 40% 的(de)工作强度,大幅提升运行效率。

旅客对(dui)于列车最直观的(de)体验是(shi)车上的(de)服务(fuwu)系统。智能动车组的(de)客室内,灯光、温度甚至是(shi)列车通过隧道时的(de)压力波都可以根据外部环境智能调节,为旅客提供视(shi)觉、听觉、嗅觉、触觉等全方位的(de)感官享受。同时,列车还提供旅客信息交互系统、智能点餐、在线支付,以及5G覆盖的(de)Wi-Fi等智能服务(fuwu),为用户拓展无限的(de)信息化服务(fuwu)空间。

据了解,智能动车组平台结合云计算、大数据、人(ren)工智能和5G通信等先进技术,搭建(jian)了故障预测与健康管理系统。全车搭载超过1200个传感器,监控点达2718项,构建(jian)由车载设(she)备、车地数据传输、地面系统组成的(de)一体化安全监测系统,并通过大数据交互与共享,实现关键零部件状态智能评估、故障诊断及预警报警等,为列车的(de)运营维护提供决策建(jian)议。

绿色环保是(shi)智能动车组平台的(de)重要设(she)计理念。智能动车组运行阻力降低10%,重量减轻约20吨,综合能耗降低约8%,一列车每年节约的(de)用电量可供730个家庭使用一年。同时,动车组内装材料可回收率达75%,可降解材料占50%以上,节水率超过10%,每天运营都可以节水260升。

以中国中车智能动车组技术为平台,时速350公里智能动车组、智能城际动车组、智能高寒动车组等系列化产品(chanpin)相继研制成功,已有40列智能动车组运行在全国主要干线铁路上,辐射主要经济圈。以“更高速、更安全、更智能、更环保、更节能、更经济、更舒适”为目标,未来中车智能动车组平台将进一步推动最新科技(keji)与轨道交通融合,赋能轨道交通智能化发展,让出行更加美好(hao)。

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